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　　2023年8月，从中国海油天津分公司获悉，绥中36-1油田历时十年，在化学驱产出液治理方面取得重大突破，继续领跑渤海油田高质量发展第一赛道。        

　　绥中36-1油田位于渤海辽东湾地区，于1993年投产，是我国最大海上自营油田，其储层具有高孔高渗等特点。随着长期的注水开发，逐渐形成了剩余油高度分散的非均质性油藏，使得采油难度加大。2003年起，绥中36-1油田逐步以化学驱动代替注水开发，通过改变驱替流体的物化性质及驱替流体与原油和岩石矿物之间的界面性质，来提高原油采收率。2010年，海洋石油高效开发国家重点实验室、矿场试验基地——绥中36-1油田CEPK平台投产，油田全面开启化学驱油，其生产开发进入高产量、低含水的高速发展阶段。        

　　由于油田老平台设计阶段未考虑化学驱产出液的治理问题，新平台设计缺少国内外适宜的成熟技术借鉴，使得油田产出液治理成为了一大难题。2013年，随着化学驱产出物开始不断返出，逐渐在设备中凝结，加重设备负荷，对原油外输含水和污水水质影响不断加剧。同年，绥中36-1油田开展600余次药剂评价，正式拉开了化学驱产出液治理的序幕。       

　　从2013年至2023年，仅在化学驱产出液治理主战场的绥中36-1油田CEPK平台就进行药剂注入点改造7次，药剂评价4000余次，先后更换化学药剂24种。2020年该平台在更换海油发展工程技术油田化学公司所研发的新型破乳剂和清水剂后，产出物析出程度大幅降低。工况改善配合生产流程多项调整工作，CEPK平台几乎已经找到了化学驱产出液治理的“最优解”，原油流程外输含水已经降至2.8%。但原油分离器处理效果仍然未达到理想的设计指标，外输含水距离1%的设计指标仍有进步的空间，这最后的距离时刻提醒“革命尚未成功，同志仍需努力”。        

　　2023年2月，辽东作业公司党委引领现场攻坚，开展辽东作业公司原油分离器技改提效项目，提升原油分离器处理能力，改善生产流程处理效果。在作业公司领导的指示和带领下，以绥中36-1油田CEPK平台为突破口，开展了油田自主原油一级分离器内部结构优化，大幅降低了设备油水界面，极大地提升了设备处理效果，使其能够达到设计要求。伴随流程处理效果提升，化学药剂、设备维保等成本费用得到大幅降低。在一级分离器改造成功的基础上，2023年7月利用停产检修契机，作业公司引领油田员工乘势而上，将二级分离器水室堰管进行优化改造，实现二级分离器出口指标历史性达标，平台原油外输含水达到了1%的历史新低。

　　作为化学驱产出液治理主战场，绥中36-1油田CEPK平台十年以来，经过作业公司倾力指导，油化公司持续攻关，平台员工砥砺钻研，三方共济，实现“原油外输含水由30%下降至1%、污水系统入口含油从20000ppm下降至1300ppm、设备清洗频率下降53%”等多项成果。化学驱产出液治理工作在绥中36-1油田硕果累累，期间积累的化学治理、分离器优化技术、化学驱油田设备优化方法，为中国海上平台化学驱产出液治理提供了“绥中36-1的答案”。